Прокладки

	Асбестовые прокладки Применяются при капитальном ремонте двигателей автомобилей, служивших своим хозяевам долгие годы.
	Безасбестовые прокладки Безасбестовые прокладки обладают низкой усадкой и высокой восстанавливаемостью материала.
	Металлические прокладки Металлические прокладки обладают долгим сроком службы, способностью устойчиво выполнять свои функции в условиях высоких температур и при этом минимально терять упругие свойства.

Головка блока цилиндров двигателя является составляющей частью такой сложной конструкции как надпоршневая полость, здесь осуществляются все тепловые процессы рабочего цикла. Неправильная установка прокладки ГБЦ (головки блока цилиндров) или производственные дефекты могут привести к поломке двигателя.  Поэтому так важно не только с особой осторожностью проводить замену, но и выбирать исключительно качественные прокладки.

Прокладка ГБЦ должна хорошо герметизировать стыки соприкасающихся поверхностей. Она представляет собой многослойную деталь с каркасом из перфорированной тонколистовой стали, на котором закрепляются полимерные материалы. Компания Фритекс располагает современным оборудованием для испытания элементов автомобильных прокладок ГБЦ и всего изделия в целом. В рамках испытаний проводится проверка на коррозионную стойкость, на герметичность, ФУДЖИ-тест, химический анализ и др.

Все прокладки от ВАТИ-АВТО имеют антипригарное покрытие, контур покрыт немецким герметиком "Вайкер", безасбестовые прокладки ГБЦ изготавливаются из немецкого материала Franzelit по щадящей окружающую среду технологии. Завод ВАТИ-АВТО поставляет свою продукцию на крупнейшие сборочные конвейеры страны - "АвтоВАЗ", "ЗМЗ", "УЗАМ", "Автодизель" и другие. Используя прокладку гбц такого качества в своем двигателе, можно не сомневаться в герметичности соединения. Ресурс эксплуатации прокладок гбц для ВАЗ - от 130 000 км, ЗМЗ - от 180 000 км.